Mesin Penyolderan Strip LED Otomatis

Mesin Solder strip LED otomatis

1.Model untuk Mesin Solder strip LED Otomatis

A. Kepala tunggal, stasiun tunggal, (sumbu R)

B. Kepala tunggal, stasiun ganda, (sumbu R)

C. Kepala ganda, stasiun tunggal, (sumbu R)

D. Kepala ganda, stasiun ganda, (sumbu R).

E. Desain khusus lainnya tersedia. Selamat datang untuk menghubungi kami.

2. Fitur untuk Mesin Solder strip LED Otomatis

Sangat mengurangi upaya manusia dan biaya tenaga kerja.

Mudah dioperasikan. Tidak diperlukan keahlian khusus.

Rentang umur panjang.

3.Aplikasi Mesin Solder strip LED Otomatis

Industri komunikasi: Jalur data produk Apple, HDMI, RJ45, FPC, produk kelas satu frekuensi tinggi cocok untuk mesin solder otomatis.

Industri optoelektronik: tampilan led, strip led, penyearah led, lampu bola led, manik-manik lampu led, dan produk lainnya berlaku untuk mesin solder otomatis.

Industri peralatan: remote control AC, panel kontrol AC, speaker komputer, konektor sakelar TV, dan produk lainnya cocok untuk mesin solder otomatis.

Industri otomotif: sakelar pengapian, sensor bahan bakar otomotif, navigator, lampu kilat sepeda motor, dan produk lainnya cocok untuk mesin solder otomatis.

Industri Mainan: Konektor pegangan mainan, papan sirkuit, dan produk lainnya cocok untuk mesin solder otomatis.

5.Sertifikat 5

7. Pengiriman5

DHL/TNT/FEDEX. Jika Anda ingin istilah pengiriman lainnya, silakan beritahu kami. Kami akan mendukung Anda.

8. Ketentuan Pembayaran

Transfer bank, Western Union, Kartu Kredit.

Silakan beritahu kami jika Anda memerlukan dukungan lainnya.

9. Pengetahuan Terkait:

Sejarah Pengelasan

Sebelum akhir abad ke-19, satu-satunya proses pengelasan adalah penempaan logam, yang telah digunakan oleh pandai besi selama ratusan tahun. Teknik pengelasan modern paling awal muncul pada akhir abad ke-19, dimulai dengan pengelasan busur dan pengelasan gas oksigen, dan kemudian pengelasan resistansi.

Pada awal abad ke-20, permintaan peralatan militer selama Perang Dunia I dan Perang Dunia II sangat tinggi, dan kebutuhan akan proses penyambungan logam yang murah dan andal menjadi sangat penting, yang mendorong perkembangan teknologi pengelasan. Setelah perang, beberapa teknik pengelasan modern muncul, termasuk las busur manual yang banyak digunakan, las busur logam gas, las busur terendam, las busur kawat berinti fluks, dan las elektroslag. Metode ini memungkinkan dilakukannya pengelasan otomatis atau semi-otomatis.

Pada paruh kedua abad ke-20, teknologi pengelasan mengalami kemajuan pesat, seiring dengan berkembangnya pengelasan laser dan pengelasan berkas elektron. Saat ini, robot las banyak digunakan dalam produksi industri, dan para peneliti terus mengeksplorasi sifat pengelasan, mengembangkan metode baru, dan meningkatkan kualitas pengelasan.

Sejarah sambungan logam sudah ada sejak ribuan tahun yang lalu. Teknik pengelasan awal ditemukan di Eropa dan Timur Tengah pada Zaman Perunggu dan Besi. Peradaban di dua wilayah sungai, seperti Babilonia, sudah mulai menggunakan teknologi solder ribuan tahun yang lalu. Pada 340 SM, teknologi pengelasan digunakan dalam pembangunan Pilar Besi kuno Delhi di India yang beratnya 5,4 ton.

Pandai besi abad pertengahan menggabungkan logam dengan terus-menerus menempa potongan-potongan panas, sebuah proses yang dikenal sebagai penempaan. Pada tahun 1540, "Flameologi" karya Wiener Heavy Bilinko menjelaskan teknik penempaan. Selama Renaisans Eropa, para perajin menguasai pengelasan tempa, dan teknik ini terus disempurnakan selama beberapa abad berikutnya. Pada abad ke-19, teknologi pengelasan telah mengalami kemajuan yang signifikan. Pada tahun 1800, Sir Humphry Davy menemukan busur listrik. Belakangan, proses pengelasan busur dipopulerkan dengan penemuan elektroda logam oleh ilmuwan Rusia Nikolai Slavnyov dan ilmuwan Amerika C. Coffin. Pengelasan busur dan kemudian, pengelasan busur karbon menggunakan elektroda karbon, banyak digunakan dalam produksi industri. Sekitar tahun 1900, AP Stroganov mengembangkan elektroda karbon berlapis logam di Inggris yang menghasilkan busur lebih stabil. Pada tahun 1919, CJ Holslag pertama kali menggunakan tenaga arus bolak-balik (AC) untuk pengelasan, meskipun teknologi ini baru digunakan secara luas sepuluh tahun kemudian.

Pengelasan resistansi dikembangkan pada dekade terakhir abad ke-19. Paten pertama untuk pengelasan resistansi diajukan oleh Ireuch Thomson pada tahun 1885, dan dia terus meningkatkan teknologinya selama 15 tahun berikutnya. Pengelasan panas aluminium dan pengelasan gas yang mudah terbakar ditemukan pada tahun 1893. Edmund David menemukan asetilena pada tahun 1836. Sekitar tahun 1900, pengelasan gas yang mudah terbakar menjadi banyak digunakan karena pengembangan obor gas jenis baru. Karena biayanya yang rendah dan mobilitasnya yang baik, pengelasan gas menjadi salah satu teknik pengelasan yang paling populer di awal abad ke-20. Namun, seiring dengan peningkatan teknologi pelapisan logam pada permukaan elektroda (yaitu perkembangan fluks), elektroda baru mampu menghasilkan busur yang lebih stabil dan secara efektif mengisolasi logam dasar dari pengotor. Akibatnya, pengelasan busur secara bertahap menggantikan pengelasan gas yang mudah terbakar dan menjadi teknologi pengelasan industri yang paling banyak digunakan.

Perang Dunia I meningkatkan permintaan pengelasan, dan negara-negara secara aktif mengembangkan teknik pengelasan baru. Inggris terutama menggunakan pengelasan busur, dan mereka membangun kapal pertama dengan lambung yang dilas sepenuhnya, Flago. Selama perang, pengelasan busur juga diterapkan pada pembuatan pesawat terbang untuk pertama kalinya. Banyak pesawat Jerman, misalnya, dibuat menggunakan metode ini. Perlu juga dicatat bahwa jembatan jalan raya pertama di dunia yang dilas sepenuhnya dibangun pada tahun 1929 di atas Sungai Słudwia Maurzyce dekat Wolff, Polandia, dirancang oleh Stefan Bryła dari Institut Teknologi Warsawa pada tahun 1927.

Pada tahun 1920-an, teknologi pengelasan mengalami terobosan besar. Pengelasan otomatis muncul pada tahun 1920, dengan pengumpan kawat otomatis memastikan busur kontinu. Gas pelindung juga mendapat perhatian besar selama periode ini. Karena logam bereaksi dengan oksigen dan nitrogen di atmosfer pada suhu tinggi, rongga dan senyawa yang dihasilkan dapat melemahkan sambungan las. Solusinya adalah dengan menggunakan gas seperti hidrogen, argon, dan helium untuk mengisolasi kolam las dari atmosfer. Pada dekade berikutnya, perkembangan lebih lanjut memungkinkan dilakukannya pengelasan logam aktif seperti aluminium dan magnesium. Dari tahun 1930-an hingga Perang Dunia II, pengenalan pengelasan otomatis, arus bolak-balik, dan bahan aktif memberikan kontribusi besar terhadap perkembangan pengelasan busur.

Pada pertengahan-20abad ke-20, para ilmuwan dan insinyur menemukan berbagai teknik pengelasan baru. Pengelasan tiang, ditemukan pada tahun 1930, dengan cepat diadopsi oleh industri pembuatan kapal dan konstruksi. Pengelasan busur terendam, ditemukan pada tahun yang sama, masih banyak digunakan sampai sekarang. Setelah pengembangan selama beberapa dekade, pengelasan busur berpelindung gas tungsten selesai pada tahun 1941. Pada tahun 1948, pengelasan busur berpelindung gas memungkinkan pengelasan cepat pada logam non-besi, meskipun memerlukan gas pelindung yang mahal dalam jumlah besar. Pengelasan busur manual menggunakan elektroda habis pakai dikembangkan pada tahun 1950an dan dengan cepat menjadi teknik pengelasan busur paling populer. Pada tahun 1957, pengelasan busur berinti fluks diperkenalkan, memungkinkan elektroda kawat berpelindung mandiri yang sangat meningkatkan kecepatan pengelasan. Pada tahun yang sama, pengelasan busur plasma ditemukan, dan pengelasan elektroslag menyusul pada tahun 1958.

Perkembangan terkini dalam teknologi pengelasan termasuk pengelasan berkas elektron, yang diperkenalkan pada tahun 1958, yang memungkinkan pengelasan dalam dan sempit pada area kecil. Pengelasan laser, ditemukan pada tahun 1960, kemudian menjadi teknologi pengelasan otomatis berkecepatan tinggi yang paling efisien. Namun, pengelasan berkas elektron dan pengelasan laser memiliki aplikasi yang terbatas karena biayanya yang tinggi.